齒輪高頻淬火是利用電磁感應(yīng)原理在齒輪內(nèi)部產(chǎn)生渦流而將工件進(jìn)行加熱淬火的表面熱處理工藝。
將工件放在感應(yīng)器中,當(dāng)感應(yīng)器中通過一定頻率的交變電流時(shí),在感應(yīng)器周圍產(chǎn)生與電流頻率相同的交變磁場,在工件中相應(yīng)地產(chǎn)生了感應(yīng)電動(dòng)勢,在工件表面形成感應(yīng)電流,即渦流。渦流在工件的電阻的作用下,使得電能轉(zhuǎn)化為熱能,使工件表面溫度達(dá)到淬火加熱溫度,然后迅速立即冷卻完成表面淬火。
這種感應(yīng)加熱方式在工件的分布是不均勻的,外表面在幾秒鐘內(nèi)即可升溫800~1000℃,而心部仍接近室溫,所以齒輪經(jīng)過高頻淬火后可以提高齒面的硬度和耐磨性,而且保證心部的韌性。
感應(yīng)熱處理常見的質(zhì)量缺陷主要有以下幾種:
開裂、硬度過硬或過低、硬度不均勻、淬硬層過深或過淺、淬硬層深度不均、表面局部燒熔等。
1、開裂。主要原因是加熱溫度高、溫度分布不均勻;冷卻速度過快且不均勻,淬火液選擇不當(dāng);材料淬透性偏高,有害元素含量高容易偏析;或者結(jié)構(gòu)本身設(shè)計(jì)不合理等。
2、變形。可能原因是齒輪材料的淬透性或者材料成分不均勻;加熱溫度和時(shí)間不合理;淬火液選擇不當(dāng)或者冷卻不均勻。
3、淬硬層深度過深或過淺。 可能原因是加熱功率過高或者過低,且加熱時(shí)間過長或者過短。
4、硬度過高或過低。
5、表面硬度不均勻。產(chǎn)生原因是感應(yīng)器結(jié)構(gòu)不合理引起加熱、冷卻不均勻。
6、表面局部燒熔。感應(yīng)器選擇不合理;加熱時(shí)間過長;連續(xù)加熱或半圈旋轉(zhuǎn)加熱時(shí)移動(dòng)或旋轉(zhuǎn)過程中有突然停止現(xiàn)象。
在現(xiàn)代機(jī)械加工與制造領(lǐng)域,刀具的性能直接影響著加工精度與效率。高頻淬火機(jī)憑借獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢,被廣泛應(yīng)用于各種刀...
在內(nèi)孔加熱淬火工藝中,手持式感應(yīng)加熱設(shè)備正逐漸成為眾多企業(yè)和技術(shù)人員的首選工具。這種設(shè)備基于電磁感應(yīng)原理,通過...
在汽車制造技術(shù)飛速發(fā)展的今天,零部件的焊接工藝直接影響整車的性能與質(zhì)量。汽車鋁配件高頻釬焊憑借高效快速、焊接質(zhì)...
在金屬加工領(lǐng)域,板材局部高頻加熱技術(shù)憑借高效、精準(zhǔn)的特性,成為塑造板材特定性能和形狀的關(guān)鍵手段。它與機(jī)軸端面高...