氣門的成型是依靠模具來實現的，在制造時采用熱鍛模將熱鐓后呈蒜頭狀的氣門毛坯，鍛造成要求的氣門形狀。通過對氣門頭的加熱，在高溫環境下鍛壓成型，氣門的頭部沒有切斷和破壞現象，保持了氣門所需要的性能。鍛造氣門的熱鍛模簡稱氣門熱鍛模，生產時，熱鍛模的型腔表面與溫度較高的金屬反復的接觸，在氣門成型的過程中，熱鍛模需要承受沖擊力和摩擦力的雙重作用，還要承受彎曲、拉伸、壓縮、擠壓等周期性的沖擊力，表面的應力較大，由此可見，氣門熱鍛模的工作環境非常惡劣，所以我們對熱鍛模的性能要求十分嚴格。在鍛造時，模具的整體強度會下降，塑性變形，進而造成熱鍛模型腔內的形狀和尺寸發生變形或報廢。因此氣門熱鍛模必須要有足夠的強度和較高的硬度，有良好的導熱性、沖擊性和尺寸穩定性，還具有高的抗斷裂能力、抗壓、抗拉和屈服強度，耐高溫、耐摩擦性能也要好。通過實驗分析得到制造氣門熱鍛模的材料要選擇性能較好的過共析鋼，還要進行高頻感應加熱爐熱處理工藝，這樣熱鍛模在抗擦傷、抗咬合、抗黏磨和耐腐蝕性方面的性能都會有明顯的提高。

　　氣門熱鍛模的上模和下模在制造時，同其他模具是一樣的，都是通過棒料進行鍛造和加熱成型的，整個模具加工的過程為：棒料下料、鍛造成型、預熱處理、車床加工、高頻感應加熱爐熱處理、精加工、檢驗即可。由于材料是過共析鋼，所以在加工的過程中要反復鍛造棒料和拉長，這樣才能消除碳化物的偏析，減少碳化物的分布不均勻。鍛造后的坯料需要緩慢的冷卻，避免造成熱鍛模的表面熱應力和組織應力過大而發生斷裂。進行熱處理先要進行退火處理，以便于改善組織和降低基體的硬度，消除內應力，使熱鍛模內部獲得珠光體和球狀滲碳體組織，利于切削加工。然后進行淬火加熱，冷卻之后清理掉表面的雜質，再進行低溫時效處理，最后清洗并進行高溫回火處理，檢驗即可完成。